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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
' G0 b0 {9 Y* _0 Q, k' v+ d. n5 J% D9 s, @+ i0 z  {5 p8 A
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
/ H" H! J. `# \" R! d# P, @' O第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度3 O( v" d8 e' |8 S9 G6 t9 `% ^
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
7 f- R# n/ o6 j$ g& c/ t6 _
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 ( `, G( X# ^8 F* c# |9 |  D. ?
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
% x  m5 l* U$ Z# @& A2 Q3 }
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
+ M& P0 V8 M0 k7 |' y- q* o) A% k6 m7 E9 o: u  o
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 2 u  g# @, |& G6 T0 U
这应该是一个数学问题,
; W! F8 t0 D) r  d) T: h: Y
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
- \) y' s+ C+ `0 F- J& Q+ T% @  [/ H" m
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。2 a1 ~7 f7 N0 v/ ]& }( s
/ y# V) Z' u! V
物料等待时间
6 e$ c+ ~+ O  o: B
! N; K/ U8 w" ]$ U. ^8 ~# g! k站点队列长度
' c4 S, |: \% n" H7 Q2 x4 [, G4 L/ }; J. t( w  H: d3 u
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。0 y& K) l3 B5 |
1 p2 v: Y( t' u" [0 E! u5 W; V
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
- r( W! r) ^& W, B& W. ~: B* }0 v  C  U% V( R9 _3 R. `
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
# G' C: ~& R# M* V/ s* t1 t4 a
! ~- s& ~) y1 N1 y- J5 `还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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