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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。; x1 N+ l7 ]; ]) C! Q
3 F' t( w5 c) \( {$ `3 ?
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 . `7 E' @4 I8 Q$ |3 M: e
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度& X# n" I7 X! }# }% [2 ^6 T
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

0 |( ~7 w+ ^, N4 Z+ K/ F$ d: b多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51   W" F1 s1 N/ j& T2 p* m/ c) y
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
/ T# `- u* g5 X4 d' @  f3 X
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?/ y; D/ A4 ?/ M
5 v* v8 ]% J+ l6 b5 C
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
4 `. p9 U6 t9 L0 E8 U这应该是一个数学问题,

& n: f* w( M1 r0 B) L& s$ l8 J) h$ H多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点4 ]2 q) ]. N; D! Z& k5 B/ z
/ {* h7 |8 N/ k- h1 G
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。( p0 o6 b$ ~) P7 q
+ }9 g5 B9 y6 K$ U
物料等待时间) r0 ?; R% l/ E# U

  g/ }0 V/ o* {7 W( v站点队列长度
" B6 |; O9 ?* L. g& [# G3 d7 g9 I" Y8 _. P" q
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
3 T6 c2 G6 h$ c1 K. m
4 U9 N2 W9 V. H这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
) J0 @( v, N# }$ V
3 r' X, S! v) O' L6 A一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
0 J+ r5 E6 `' X6 Y, ?1 V5 \% m1 a9 p0 r2 d% v. n
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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