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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。! D9 r) g) a7 l0 T! q) w# Q( f

: [7 l: U& X! y9 R7 C# |3 J2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 9 t1 {  g8 W1 X0 V
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
. \: x  W7 S, F* S6 T' t第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

9 x4 Z( @! B; a3 r% `5 y, c& K多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 4 Q  A7 R4 D/ g5 `8 `$ C$ }
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
0 Q5 ]9 p( r0 s
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
) }. y. m2 B/ G8 }$ I& r) G% |: B% O3 {' `& U
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 7 L. E4 Q0 H/ L$ L
这应该是一个数学问题,
3 c2 v+ J7 h# [5 ^2 N5 {% P6 r
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
3 i0 ^! r( T3 f1 J# n5 |% f4 a* }/ J* c! n
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。" h) L! Q; Y* W8 j, w( L
6 E5 K4 Z4 u$ T$ _$ g8 p+ w
物料等待时间& L, H2 p6 K8 h4 c
$ [! k" g! |! }8 e3 [
站点队列长度
1 o- v) u; U) T" b% o: Y8 K7 e% w# ~4 u
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。7 x+ x5 ?+ ^4 v+ y8 H) S

' X# {# k: U* a这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
" P2 a$ ~7 t) q& @; o: K9 P
+ o; N: F. A8 I0 O; N" n一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
) w+ _) O' U) `2 E* I
  I! ?5 X4 l% L0 q( G: I还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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