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查看: 4876|回复: 6

[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。: U8 a2 ?& h' v( l+ ^5 c$ B
5 d7 y. I8 U8 I3 \; X
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
3 Z. V6 Z( a/ k2 C( v; }5 |第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度. j" {6 H# t1 ]5 E0 W2 \  H; n
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

! V, k" j1 H8 I# f多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
$ A, a( Y! j) y) k  b0 c  U" F这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

8 G8 X$ T. A- \0 Y谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?1 @$ C% N+ }$ c: O$ ]

; z$ ?. q, `; m8 L- Q( e另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
; c, J% k! q, G) z. e; V+ u这应该是一个数学问题,

( B% z$ |6 @& z- t$ z. z8 q4 K多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点$ E" D8 I9 D: B6 U1 R

& n' r! ~, `0 d# n  @3 I* m物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
6 a* i1 W- _; O0 A/ `% ?6 I9 a8 d2 Y! b9 X
物料等待时间* D' P8 ^' _3 D4 a
0 M3 @7 M  O  {7 y: F* J, Y8 Y
站点队列长度
" o( Z8 ^& k, Q' d" t! \: x6 Y) t; x6 W$ O: {3 j) c5 u
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
' p8 \* I/ W+ c% ~0 S3 f
4 d" v1 S# n+ f3 k) y  z; x这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。  \* J+ W8 u) x* N7 V7 J  d

4 K5 @9 c/ ]# k( ?) q" X) k5 N一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
5 d( Q( [& S; Q0 j4 R- ?& S( r! V& e1 f) o
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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