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发表于 2014-10-16 11:10:25
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本帖最后由 jiannywang 于 2014-10-17 08:50 编辑 m/ s1 h2 B/ b: a5 ^9 @/ D# l- c/ M- r6 y* E
6 u" b1 N9 ~$ _6 M( T# c, z4 Q, F在模型初始化时，集中一次性投入一定量的part。具体实现参看附件的模型
6 H3 k& A# T+ P" s: G9 [
2 t4 _# }$ Z0 d5 s1 {8 j% U( @案例：4 Q0 s8 z5 g4 E o' o4 v
轮胎采购采取定期定量（Q，T）模式。在本案例VPLS中，总装线的节拍为2分钟，则一天480钟内总装线装配计划为240台，每台车辆需要一套轮胎，一套轮胎为4只，在案例中以套数计量。采购部门对轮胎的采购采用定期定量模型进行采购，其中订货周期T为3天，每次订货量Q为720套，从发出订单到轮胎入库的采购提前期服从uniform（480,960）均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有轮胎500套。* h$ |: D$ f4 |4 ^0 [
钢板采购采取定期不定量（s，S，T）模式。虽然案例中的总装节拍是固定的，理论上说所需的板材件数量也是固定的，但是由于钢板切割时具有多种下料组合，使得实际使用的钢板数量具有一定随机性，因此系统对钢板的采购模式使用（s，S，T）模型。在模型中，设定s为100，S为300，T为480，即每天（480分钟）开始时进行库存量统计，如果当前库存低于s，则进行采购，采购数量Q = S当前库存量，采购提前期服从uniform（240, 720）的均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有150张钢板。
$ ?# e, D. w, M系统进行如下假设：
7 R0 ?. n; p: m; |% u# ~$ |（1）不论是轮胎还是钢板，在途的订单最多只能有一个；4 Q$ O- `# y1 ~4 r5 d$ s$ l. M
（2）钢板消耗时间间隔服从均值为8分钟的负指数分布；
" ~' O0 R$ c4 f% ]（3）轮胎消耗间隔为2分钟一套。
, ?; G0 U( E1 O9 L通过WITNESS仿真，运行10天（10天×8小时/天×60分钟/小时=4800分钟），统计如下数据：
) w: \) A# Q m0 c) ]（1）车间两类产品的平均存放量、最大存放量；6 g2 t; D' ]% m% K2 G, l
（2）车间两类产品的缺货数量；7 A$ P4 C o2 R5 A* T
（3）钢板订货次数、订货总量；
; v+ X% Y5 D4 y' Q+ ^/ `在学习过程中，主要关注如下功能的实现：/ Z: V" `, i* x- a. V) t
（1）两种采购模式的实现；
2 R- U1 i/ w0 L5 V( J（2）采购提前期的实现；
' e3 Y# ~: w7 B2 i# M H（3）缺货统计功能的实现；0 \- I: P6 I- y" U& z3 C6 {
& s6 P/ L# s4 B( ~' }
/ R" j9 @; Z* C& l1 t |
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