有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的* T4 ?' t8 b% L }; C
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
$ h2 W- o6 l% h& B8 l7 h( r结果分析
. U1 B5 b' Z3 T! w1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
, ?$ V0 g+ F1 J1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用. l7 k. X* ?4 u
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
4 h' H% H% T& D过程。# S5 k% y/ q1 Q8 W$ f
2． 系统描述
W: ]$ q4 z: p- ~4 q2.1 系统简述
: C; C$ w4 M7 V- F4 N9 i+ n6 w某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
* l, g. s6 I4 ^) d% A物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停) {: O8 a% V% ~% T
泊区。- T2 H; v: Y: z2 c/ g* A( a& Y
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
3 u7 V7 W. G0 w船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为5 D! C0 R0 y- g) y! u) [) I& v
“Balking”。
* d8 H! S2 h. P9 F该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
. I$ N8 \# `1 `3 r/ n3 [7 N9 b柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。/ d; q5 c/ D+ b1 y, l, b6 g
大货轮每次卸货费用为350 元
. m) t2 {( X# U# r+ G小货轮每次卸货费用为200 元
% s" y4 Y% A) _# e2.2 系统假设：
. b! R, R M7 _* v2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
: p8 B D2 e; d2 d) f# C4 ~大货轮：小货轮 = 1：3' E8 A5 @; G- \
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
- [ L1 H+ \2 g2 V小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布4 A" c r. T: W
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。+ {. }2 G$ _& \' I% `9 W
2.3 龙门吊机服务规则：
& F' k; | r) {* c6 y2.3.1 FIFS (先到先服务)* z; i+ y6 E9 [& F. Q9 n2 ^
2.3.2 大型货轮优先小货轮
- f7 ]8 {4 E/ w5 A/ w. j b/ T' H
; I& t$ N7 A! W7 p3． 系统评估参数! G/ k i. K$ ^ X
3.1 货轮平均停留系统中的时间
5 ~7 y* Q) t; f. M6 n" Q# T& W' S, b r3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数+ Z4 y1 ~" S3 X4 s# Q% f/ D& f' e
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率), u6 j: K h" H, N) t
3.4 货轮平均等待长度
7 y: e# t( D% H$ |5 m" u. H3.5 系统每月平均收益. k- u& S7 z ^: {5 F, M& \( B/ u
3.6 系统每月平均的Balking 数目
0 m+ [, I1 b# p& M9 o(每次仿真时间30 天，仿真20 次 7 X% ^$ `1 U- ?1 l; m. |
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
& R" J% M! u, N% Z9 a3 Z. T/ I
. o) d' D N# Q9 V% j[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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