有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的& W' a2 [+ ?# L9 V
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
, k2 z* \4 B; z |7 D3 N结果分析6 |, l+ {- L8 u- [1 |
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法, h( i* F( x0 x$ ^$ `& ]* \
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
2 ]2 J/ U4 h3 Q1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作# D- A; F+ ?' Q# z% J
过程。; U! `+ n4 l' j! j1 Y) k
2． 系统描述
, q |( x, S: x. w; c2.1 系统简述
; g. V$ b O( ? f+ D$ B7 F7 ?3 s某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
5 q( S3 K7 V& r3 ]3 E" `2 ?物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停" n& d7 B9 f1 i: s# t5 z
泊区。
`. N/ e5 c" x依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货9 a: g% Z8 N# ]" K
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为* |: X X. p& b5 y+ @( u# e
“Balking”。
; c$ i3 m6 M* w% E( N, ]) f该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货3 b, v! [& K- K7 v
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。$ p z) q6 I( G E9 F0 i9 p" q
大货轮每次卸货费用为350 元2 h P7 M# U' J% ~. V0 c' w
小货轮每次卸货费用为200 元3 n- E0 T Z, c, M) Z
2.2 系统假设：% C9 U6 \& | T, M
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
4 X9 I1 S! Y4 a2 {大货轮：小货轮 = 1：37 }) F# H/ ]+ {+ s! x$ E
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，# W2 M7 P1 G( C
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布! z4 D1 \" Y! l/ F% N
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。( K+ \$ ^: ^* b5 E- E' C, v
2.3 龙门吊机服务规则：1 D! q2 a+ i& Z! o/ m
2.3.1 FIFS (先到先服务)' l3 Y# ]) u" j9 E3 P6 s6 L
2.3.2 大型货轮优先小货轮
3 P: V9 R: j" s' ]( Y% {
& u' [9 j. Z; r H0 r# _
3． 系统评估参数3 S5 O+ `$ ]' A& x1 q; [- v
3.1 货轮平均停留系统中的时间
+ ]# c0 L9 R3 I( `, F3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
: O Z( r1 I9 X& u, H! V8 D5 E/ K( x3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
$ r& m6 _( P3 V# G3.4 货轮平均等待长度' m |3 b( ~* w8 P8 X5 j
3.5 系统每月平均收益
5 q5 i9 Q2 }8 Q G3.6 系统每月平均的Balking 数目9 Z% U, h0 C0 y8 d" Y5 W4 H
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
+ @& H3 C& k% ^9 Q货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格, Z3 p' [2 j0 I$ t8 @2 `: ^' i
( E- `0 z" V; x5 z/ d) T+ h[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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