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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。7 k1 l9 ?; D8 J. {* E+ w
8 g/ U2 E7 L" h6 K$ H( [7 _: @) O
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
4 G$ d  \6 {4 d1 B7 y第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度+ {9 N3 @7 O5 V1 j8 ]; B8 [
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

" `1 l5 S  T: `, {! v多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 ) Q3 [0 c& h. N9 T3 C
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

; [7 V3 Z2 n* |; s/ @谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?* w7 A" U; Y: B0 J/ r- x: F
; u0 S# n( E/ w6 F' O. ?- H
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
3 _9 H% Y, ~. O, A这应该是一个数学问题,

% p4 H" G) W3 [% D) j/ L3 _8 R$ D多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
/ Y4 a+ J$ f- H9 r. G
. ?; L& A5 G! T6 ~( f4 ]物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。  B5 Y& w+ y1 P9 R6 |! y
. P3 W% ^  ]3 p/ t- F1 y
物料等待时间
: s$ X# R8 e! S# T2 y* D/ k" I! u, [% o$ f1 Z; n7 D* a
站点队列长度9 I* ^9 L; }0 X+ [) D5 }

/ O/ E: ]2 ~" x! C, x然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
' K0 P3 r; t! ^, I
: G( t* L; l3 g0 z& F这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。# z) ?4 i1 C- v: J
% a+ r. S$ ?) t3 `4 e( _5 f
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
6 N# @5 Q9 q; y8 Z- u. D) K- D. W4 ?6 P. _- l
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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