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查看: 3472|回复: 6

[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
6 x+ ]' N4 ?- _9 B# z2 D" r$ P2 p+ d  k  F7 y& X
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
6 `4 T- o2 f) \1 O第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
( q  @1 J  I' i/ r3 l6 _第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
, X4 R3 `" x5 k
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 8 [0 c9 }/ g: a/ B4 f$ e
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

' U& ~0 Y7 W# R# n, C- P! i7 t# ?谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?( B" z) l/ [! ]  c8 l* l

+ k8 r* u8 q, ^0 e/ C另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
1 K) T9 X7 V/ N% F这应该是一个数学问题,
) p; |( c6 [: [! |! T6 n8 n1 Z; T; M/ w
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
. r0 K$ M/ N5 c/ ]$ ~9 m. G( W( `! V+ ^
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。- k+ r- x( ]* O' k
$ z" ?; ?  y9 a# C1 u& _
物料等待时间! S7 {0 w3 A3 i+ e) \; b

; ~8 M% c2 v4 f7 f! B& `# r3 U5 s站点队列长度
, ^/ k% K8 ]" Y& \6 F- b: n6 L$ ?/ s& @: v3 \: p1 j5 G
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
9 U3 [' Z) }" B' W$ b
, P6 W9 W1 k8 f0 I: L这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。8 Z; W/ K. O) N
8 @# y7 G# j5 [# }
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
1 b- K) u# ^1 r! A+ B; z4 e' O
# z4 @1 q: K$ w6 g5 Z  S( l还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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