一个很复杂的题求助，越想越想不明白了！

shirley68

这个题是关于原油储备和装载的：
0 w' ^4 r2 Z. u8 ^, [* s
1.有三种类型的原油A,B,C,各自有不同的Production Rate.各自从Oil field里面流出来然后储存在不同的Storage Tank里面.
0 j0 y( V  E$ V2.运输船来到储油终点站运输，不同的运输船根据客户需求的合同选择不同的原油类型，一共7种选择：A,B,C或者AB,AC,BC或者ABC都要。而船上每种原油需要装满的tank数量又不同，完全根据合同来确定。比如说要A类油200桶，C类300桶。或者只要B类1000桶等。
" b+ _. u1 x* H% R0 g* p3.运输船根据路程远近有不同的到达时间，根据天气变化可能有延迟时间。
" v: i2 E: e1 Q$ c4.运输船最多可以有3个停靠点。
+ L1 e8 L# R$ u( G. O, P2 Z5.运输船装运完毕离开就算整个过程结束，不考虑装运船的运输和卸载问题。
: c& g3 q( ^6 K! J* V* j. g3 J
6 c0 Q0 D* h$ m2 g2 C. q) s# b( _要求就是要能分析出，如果要满足原油阀门尽量不关闭的前提下，多大的Storage Tank尺寸比较合适，每种油多久就需要运输船来把油运走，意思就是说不能让阀门关但是也不能让storage tank满了还没有船来运油。
满足上面这些条件，能保证这个系统正常工作的前提下，怎么能尽量减少停靠点的设置，比如说只设1个停靠点或者2个停靠点。减少停靠点能节省开支，但是不能让运输船等太长时间，因为运输船等待也需要付费。
1 |2 B" ^  D, j: c( ]5 u/ I
我不知道如何模拟船装载的过程，感觉特别复杂，主要需要油的组合太多，有点迷糊拉，弄得简单点一点，假定来的运输船只需要一种油的船占10%，需要两种油的占30%，3种油都要的占60%，假设只有1个停靠点，这个停靠点可以供应全部三种A,B或者C是不是好做一点？还是假设3个停靠点，每个停靠点只供应一种油，来的运输船根据所需种类来确定去哪个停靠点。不知道如何才是最有效率并且开支最小的。实在是太晕了！

/ O* g$ b2 h0 F( Y7 Y8 _" n4 q希望老师专家们和各位牛人们能给我一点提示，感激涕零！！

focuscon

这个似乎要用离散速率模块。