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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。3 T; Z; u1 p- N: H2 D3 V. f
2 R0 f  l# j: G+ c( z9 b( F
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 . F2 I/ M' \8 f1 h" C1 }
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度% Y+ X9 u* \/ M6 X
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

2 n) `; X4 e8 ^多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
) i% |: A0 W+ H- ^0 [# y9 Z( J7 z- S这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
: |% |0 T8 Y7 x) Q; c: H9 ^
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
5 t) q2 H* F( z4 G8 A! p- E# Z. {3 {# ]
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 * W! e" M: b' a$ D
这应该是一个数学问题,
0 U& U2 M6 c  T- \% q
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点% |0 n: e* v; }, R1 o: S) Y
8 A5 {, Q2 I" ]$ C
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。- t4 e( ~( R1 g8 Q8 m

7 Y7 _$ E5 q; O+ g4 F物料等待时间
; x  T8 D7 w' d- {! I0 g7 i. M1 K6 \% l' I2 b0 j6 q7 K0 @
站点队列长度5 C; f1 R% E+ E" f: I' a$ }$ {

+ O# s5 e& n5 A# G/ l4 T然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
, @8 W4 H4 o% z  l8 H, O
9 p' i" [4 F+ S5 {这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
+ l8 S2 E* f( D, k' [4 y0 `! N% v3 T$ m* B
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。: f2 k, y: W7 b& X5 M( |2 h0 A# y

1 m" ?, E3 Q  w; g) Z还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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