有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的! K( ?) N2 q1 s2 |! @1 W1 i$ Z4 k
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
5 W8 Y5 L L* ~+ F. m4 [' b! C8 h; A结果分析
6 H. Y$ I/ W" l- ?+ L) Q; v1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
) h/ c# t0 p/ L3 s' W: D3 b1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用8 \/ {. W8 C* t9 k- c! [" j
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
8 W5 |# ^) R; _1 n) J: E2 |1 @5 a过程。$ Y! R8 M3 K4 D
2． 系统描述' z o9 L: f' i/ }1 O3 s2 ^9 H$ M
2.1 系统简述- \6 M' F. E8 j
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
* y) g2 }) k- A2 c! l% q物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停0 h0 `5 y6 N' r1 \/ U9 t6 W' F
泊区。
2 U! R& s/ Q9 z0 ^7 s! X) k依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
- u. i' Y/ k. a船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
4 K% K+ z6 E; K" W“Balking”。( W% O6 s8 N( k% N9 D
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
4 T8 e/ Q3 y8 v) n2 q% F柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。 f( e# ^! c( z$ q% [
大货轮每次卸货费用为350 元
6 j s! h8 X; o# K- a1 k Y' T" w+ U小货轮每次卸货费用为200 元
8 d+ w A. V' \# G2.2 系统假设：
) W0 C. s- l: H" l0 i2 X, K- `- ~2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为! [9 W6 C3 w" x
大货轮：小货轮 = 1：3
2 L0 T- \# x! f! d! M3 ~2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
. }+ b6 F: m- G# C. q7 f小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
% s4 Q, ]; K$ V* f2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
% M2 m6 O R; V/ w+ f8 P" O( `# ~! V2.3 龙门吊机服务规则：% z- ^ m f9 }0 ]6 L6 {
2.3.1 FIFS (先到先服务)9 ? d5 G8 r* L& y$ J2 I
2.3.2 大型货轮优先小货轮
8 v' q5 p% f/ Y+ F, a+ @
6 |/ A: a1 k) {, g. R) f$ h/ j3． 系统评估参数3 ^# c. n8 _' x8 S0 p
3.1 货轮平均停留系统中的时间1 I" A) y, `) V( i" w
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数( O6 }; q( ]8 X$ ?
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)" ~2 _% V0 W+ K- y. q; c: f7 S- e" j7 ]
3.4 货轮平均等待长度
+ P9 a8 Q" l# @3 ~3.5 系统每月平均收益
2 Y2 F, z" M. z: X( M3.6 系统每月平均的Balking 数目* j( h6 N9 a$ T4 i. o" B1 h p
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 2 U% M0 ~$ t; F; @% A& n0 n
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格, J& X6 ^. {' Z, S
2 n- N$ @6 G* N9 Z/ w" t* \
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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