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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。* ]0 n' W0 _3 J! @6 y; s
- B2 f- K% v. T9 q) i1 p: n0 _5 w6 C
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 5 b) P3 [( C" c2 @1 b0 D* T' [
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
1 a4 G* D2 r# l8 k6 k第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
* h5 ~; v* N9 j! ?0 _/ ~/ S$ W: ]
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 2 g( T1 Q0 Z/ n5 w% O
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

' ~  I" P# v% l# t1 O; R  u8 R谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
8 Y) H1 D3 }& o7 \+ d: o+ M6 F% ?
7 E. N& c& P2 M8 j! j; g另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
* Z- y  K4 Z$ ~0 W这应该是一个数学问题,

* l5 n" [1 `/ X) O多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
$ X8 u/ D; e/ y; C# d& ~
4 M+ w. R8 Q# _& b' Q物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。1 c" E1 R. ^6 J$ T. @
& w% d9 c/ q( V% X6 z1 b& l
物料等待时间
4 x7 x4 `! q' [! r
: d5 `0 Y: ]3 n8 H) H* Y站点队列长度6 ~; T8 p( R: s2 H9 t

% S4 }1 t; h" y4 p' P然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。/ z% C5 }& m! [. Z+ J

! m' W, [* x6 q* h1 ]  `6 d这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
, T' q# g1 ]  F% \$ G3 G  p+ H4 d5 R( |# X. C
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。& K1 ^8 F4 J: K. R+ g5 D
. V2 N' z$ V1 m; E4 c+ ^
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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